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Pèlerins, marchands et autres voyageurs sillonnent les routes médiévales, y compris dans des espaces inhospitaliers, ignorant sans doute que les infrastructures routières qu’ils empruntaient ont fait l’objet d’aménagements complexes.
En croisant les approches et en interrogeant plusieurs types de sources écrites ou archéologiques, les études réunies ici ouvrent de nouvelles perspectives à l’étude de la route médiévale dans les différentes manifestations de sa matérialité : son tracé, son entretien, son rapport au paysage naturel et anthropique. Ce dossier traite aussi de l’implication des pouvoirs politiques dans la fondation, le contrôle et l’exploitation fiscale et économique de ces grandes infrastructures territoriales.
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Que signifie s’engager à faire de la géographie dans un monde incertain dominé par les chocs politiques, économiques et environnementaux ?
Les géographes s’engagent pour construire une science commune, ouverte, citoyenne et participative.
Le long règne de Charles VI a longtemps été considéré comme une catastrophe, pourtant les arts et les lettres ont fleuri à sa cour, tandis que sa folie même stimulait la réflexion politique : tels sont les paradoxes ici analysés.
L'ouvrage interroge les discours suscités par la guerre en Ukraine dans différentes disciplines (philosophie, droit, histoire, science politique, journalisme, littérature, art…), ainsi que leurs effets, entre régimes de vérités
et discours de résistance.
Canoniser ? C’est transformer un texte en classique, une source de circonstance en référence durable. Scruter les moyens d’une telle transformation révèle quels mécanismes médiévaux fondent l’autorité d’un texte.
